다양한 스즈키 제어 모듈에서 진단 문제 코드 (DTC)를 읽고 재설정하도록 특별히 설계된 SZ Viewer A1 애플리케이션을 통해 스즈키 차량의 전체 진단 잠재력을 잠금 해제하십시오. 이 강력한 도구는 K- 라인을 통해 표준 OBDII 프로토콜과 스즈키 특정 프로토콜을 모두 활용하고 버스 연결을 통해 차량 시스템의 포괄적 인 범위를 보장합니다.
SZ Viewer A1은 표준 DTC뿐만 아니라 확장되고 역사적 코드를 처리 할 수있는 능력으로 인해 차량의 건강에 대한 철저한 통찰력을 제공합니다. 파워 트레인, 엔진, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL, TPMS 또는 기타 모듈을 다루든 SZ Viewer A1을 다루 든다. 그러나 이러한 모듈의 가용성은 작업중 인 특정 스즈키 모델에 따라 다를 수 있습니다.
일본 국내 시장 (JDM) 스즈키 차량을 가진 사람들에게 SZ Viewer A1은 게임 체인저입니다. JDM 차량이 OBDII 프로토콜을 지원하지 않더라도이 응용 프로그램은 여전히 DTC를 읽고 재설정 할 수 있으므로 전 세계 스즈키 애호가에게 필수 도구가됩니다.
시작하려면 Bluetooth 또는 Wi-Fi 연결이있는 ELM327 어댑터, 버전 1.3 이상이 필요합니다. SZ Viewer A1과 올바르게 작동하는 데 필요한 ELM327 명령이 부족하기 때문에 v2.1 또는 특정 v1.5 버전으로 표시된 위조 어댑터를 조심하십시오. 호환성과 최적의 성능을 보장하기 위해 진정한 어댑터를 선택하십시오.
SDL 프로토콜 (OBDII 커넥터의 5V 레벨, OBDII 커넥터의 핀 #9)을 사용하는 구형 스즈키 모델 (2000 년 이전)은 ELM327 어댑터와의 물리적 비 호환성으로 인해 지원되지 않습니다.
진단하는 동안 HVAC 모듈에서 B1504 또는 B150A와 같은 DTC를 만날 수 있으므로 Sunload 센서의 조명이 충분하지 않음을 나타냅니다. 안심하십시오. 이것은 오작동 센서의 징후가 아니라 진단 절차 자체의 결과입니다.
SZ Viewer A1과 호환 ELM327 어댑터를 사용하면 스즈키의 제어 모듈을 깊이 파고 들고 문제를 효율적으로 진단하며 차량을 원활하게 운영 할 수 있습니다. 오늘날 스즈키 진단의 세계로 뛰어 들어 차이를 직접 경험하십시오.
