Diagnostiquer et effacer les codes défaut, plus vérifier l'état du FAP pour les véhicules BMW
bimmer-tool permet de lire et effacer les codes panne, lancer la régénération du FAP, surveiller les données moteur en direct, et bien plus pour votre BMW.
Pour les véhicules fabriqués avant 2008, les fonctionnalités peuvent être limitées - nous recommandons d'utiliser un câble USB K+DCan. Les adaptateurs ELM sans fil peuvent ne pas supporter toutes les fonctions ou se connecter correctement avec les modèles d'avant 2008.
Remarque : Un adaptateur OBD de qualité est essentiel. Nous suggérons les câbles K+DCan, les adaptateurs ENET (pour les séries F/G), ou ces options Bluetooth :
- Vgate vLinker MC/FS/BM/FD https://www.vgatemall.com/products/
- UniCarScan UCSI-2000/USCI-2100 : Configurer en mode D-Can : MODE2 https://www.wgsoft.de/shop/obd-2-komplettsysteme/unicarscan/114/unicarscan-ucsi-2000-diagnoseadapter
https://www.bmdiag.co.uk/unicarscan-ucsi-2000-bluetooth-obd2-adapter
- Carista https://caristaapp.com/adapter
- Veepeak OBDCheck BLE https://www.veepeak.com/product/obdcheck-ble
Les fonctionnalités clés incluent :
- Surveiller l'état de régénération du FAP avec des détails approfondis
- Lancer une régénération manuelle du FAP
- Réinitialiser les valeurs d'adaptation du FAP (nécessaire après remplacement du filtre)
- Lire les données de pression des gaz d'échappement
- Analyser les paramètres de réglage des injecteurs
- Comparer les valeurs réelles et attendues pour la masse d'air, la pression d'admission et la pression du carburant
- Exporter les journaux de diagnostic en CSV pour une analyse complète
- Enregistrer le remplacement de la batterie sans modifier ses paramètres
- Réinitialiser les circuits de lampe bloqués en court-circuit
- Effectuer des réinitialisations de service pour l'huile et les freins**
Adaptateurs OBD compatibles :
- K+DCan USB : Option la plus fiable (nécessite un câble USB-OTG)
- Câble ENET/Adaptateur WiFi : Idéal pour les séries F & G (peut nécessiter un adaptateur USB-C vers Ethernet)
- ELM327 Bluetooth : Plus lent que USB (seuls les adaptateurs ELM327/PIC18 authentiques sont pris en charge ; compatibilité limitée avec les moteurs plus anciens)
- ELM327 WiFi : Moins stable que les options filaires (nécessite parfois de désactiver les données mobiles)
Pour toute assistance, contactez-nous par email en utilisant l'adresse fournie en bas de page.
Guide de démarrage
1) Brancher l'adaptateur sur la prise OBD II
2) Mettre le contact en position ON
3) Établir la connexion de l'appareil :
* USB : Connecter via câble USB-OTG - lorsqu'invité, sélectionner bimmer-tool
* Bluetooth : Appairer l'adaptateur dans les paramètres du téléphone (code PIN par défaut : 0000/1234)
* WiFi : Désactiver d'abord les données mobiles - se connecter au réseau WiFi de l'adaptateur
4) Lancer l'application, sélectionner votre modèle/année de voiture dans le menu 'Voiture'
5) Accéder à 'Connexion' pour configurer le type d'adaptateur et le protocole
6) Appuyer sur 'Connecter' pour établir la communication
**Notes de compatibilité :
Les modèles antérieurs à 2008 (incluant e46/e39/e83/e53) nécessitent un câble K+DCan - seuls les diagnostics ECU moteur sont pris en charge (les adaptateurs ELM sans fil fonctionnent souvent mal).
Conseils de dépannage
- Des 'Pas de réponse' intermittents avec BT/WiFi sur les modèles 2007/anciens ? Essayez d'activer ATWM dans les paramètres avancés de connexion
- Échec persistant de connexion ? Forcez l'arrêt de toutes les applications de diagnostic (y compris bimmer-tool) ou redémarrez votre téléphone avant de réessayer
Explication des permissions requises
- Stockage : Essentiel pour le fonctionnement de l'adaptateur USB
- Photos/Médias/Fichiers : Permet la création de fichiers CSV
- Accès Bluetooth : Nécessaire pour les diagnostics sans fil
- Accès réseau : Requis pour le fonctionnement de l'adaptateur WiFi
- Localisation approximative : Bien que le Bluetooth puisse théoriquement déterminer la localisation, cette application ne collecte ni n'utilise les données de localisation
Nouveautés de la dernière version 3.7.6-L
Dernière mise à jour le 10 nov. 2024
Ajout de la fonctionnalité de contrôle du ralenti diesel
Mise en œuvre des fonctionnalités de gestion du boîtier papillon
